近日，随着港北泄洪闸闸室后块顶板浇筑完成，温潮减河工程建设进度已过半。记者从市水务局了解到，温潮减河工程计划于2027年汛前具备通水条件，2027年底完工。该工程投用后，可通过科学洪调度，将温榆河额洪水分泄至潮白河，缓解北运河行洪压力，提升流域洪标准汕尾防火门胶，同时为小中河、潮白河补充生态用水，流域水生态环境。
港北泄洪闸浇筑施工在河道起点建设现场，记者注意到，新建的葛渠分洪闸已屹立在温榆河畔，水闸上游连通温榆河的河道与堤正紧锣密鼓施工。
葛渠分洪闸和河道断面据介绍，温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要组成部分，是本市“3个100”工程之，兼具洪减灾、生态补水、休闲便民等多重。“减河”又称“引河”，是指利用河道或人工开挖新河道，削减干流水势，分泄江河额洪水的洪工程措施。温潮减河工程正是这样条连通温榆河与潮白河的人工新挖河道，全长约13公里，主要建设内容为新挖河道，同步配套建设水闸、堤、岸坡绿化、跨河桥梁等设施。
工程还将依托河湖资源优化空间布局汕尾防火门胶，通过挖土成河、堆土成山、绿化造景，造集洪、生态、景观、休闲于体的综生态河道。堤顶路将与慢行系统相融，在河道两侧建设可供骑行、漫步的休闲绿道，形成总长约32公里的滨水慢行系统，pvc管道管件胶进步动河湖空间开放共享。
东郊湿地公园人行桥多项施工工艺在本市水利工程建设域属次应用。本次新挖河道规划路线与多条重要的现状油气管道存在交叉，在河道开挖和部分水闸、桥梁建设前，需要对埋于河底的部分管道进行迁改。为避影响公众的正常生产生活，管线迁改时既要保证现状管网正常的油气供应，也要保证迁改阶段有关道路正常通行。
小中河节制闸 小中河闸“以刚完成的平疃段燃气管线迁改为例，该管线全长5299米，迁改事关温潮减河工程港北泄洪闸、任港路桥、通怀路桥及中坝河2号闸等多个点位施工。我们采用定向钻拖管与机械顶管工艺，克服新建管道穿越特殊路段的施工难点，并通过分段切改，先行消除了原管线占压范围内港北泄洪闸及周边河道法施工的不利影响。”北京市水务建设管理事务中心水利工程建设管理科负责人季国庆介绍。
“整体迁改完成后，为后续河道开挖、通怀路桥顶升及中坝河2号闸施工创造了条件。与此同时，我们正与北京燃气集团共同进东六环旁条压燃气主干线的切改工作。这种规模的大口径、压力燃气管线迁改汕尾防火门胶，在本市水利工程建设中尚属次。”季国庆说。
温潮减河工程将预制盖梁、预制框构桥顶进、桥梁顶升等技术次应用在本市水利工程建设域。在河道穿越京承铁路段，该工程采用中继间顶进法，将4座总重量接近5万吨、总跨度127米的预制框架桥体顶进，在不中断铁路运行的情况下，实现京承铁路跨河段的“路改桥”改造。
目前，温潮减河工程河道开挖与堤填筑进度均已过半，7座规划水闸中已有5座完成主体结构施工，20座桥梁已有17座开工建设，桥梁整体施工进度接近60。
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