新的004航母卫星图流出鸡西pvc排水管专用胶水，船体中部偏后的位置，甲板上开了两个巨大的形孔洞。这不是什么施工意外，这是在给航母做“心脏手术”——弹射器的挡焰板安装槽。
这两个洞的位置，比福建舰要靠后得多，而且形状也不太样。你把它跟美国“企业”号核动力航母当年的建造图纸比对，会发现个让人心跳加速的事实——这两个洞的下，恰好就是核反应堆舱室的垂直投影区。
挡焰板不是你想挖就能挖挡焰板这玩意儿，后面连着压蒸汽管路、冷却系统，翻起来的时候要承受战斗机加力起飞时1800度的温尾焰。
它的安装位置，在航母设计上是个其敏感的结构节点。
004航母这次暴露的两个孔洞，位置已经入到了舰体宽的部位。按照船舶工程的逻辑，那个位置通常分配给了动力舱。常规动力航母需要巨大的进气道和烟道，那个区域会被烟囱占掉大半，根本腾不出地来放挡焰板。
只有核动力航母，不需要烟囱，舰岛可以做得小，甲板下面的空间才能全部释放出来给弹射器。
这不是我瞎猜，你去看“福特”号的甲板布局，它的弹射器挡焰板，正好就在反应堆舱室的正上。
那两个洞透露的“重量”信息卫星图上能看到，这两个孔洞周围有圈非常规整的加强结构。这种加强筋的密度，远过福建舰同位置的配置。为什么要这么搞？
因为下面要装的东西，不是般的重。
核反应堆外面要包层厚厚的屏蔽层，通常是铅、聚乙烯、混凝土的复结构。这层“护服”能把反应堆舱室的重量直接翻倍。甲板上的挡焰板每承受次冲击，下面的屏蔽层就要跟着震下。
没有规格的结构加强，这种震动会直接传递到反应堆堆芯。
所以004航母在挡焰板位置搞这么复杂的加强，等于是在告诉所有人：下面那个伙，重得离谱。
常规动力的“天花板”被破了？有人可能会说，万这是福建舰的放大版呢？万还是常规动力呢？
我们可以做个简单的术。福建舰已经8万余吨，PVC管道管件粘结胶想要在这个基础上再增加排水量，常规动力就得把锅炉再加大号。锅炉大，烟道就得跟着粗，舰岛就瘦不下来。舰岛瘦不下来，挡焰板就得往两边挤，甲板的调度率就会受影响。
这是个死循环。
想要破这个循环，只有条路：掉烟囱。
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核动力航母的舰岛可以做得像个小亭子，省下来的甲板面积，至少能多停三四架歼-35。这个甲板面积的边际收益，在实战中意味着什么？意味着同样波次出击，你能比别人多扔轮炸弹。
我们该怎么看这两个洞？核动力这玩意儿，不是有和没有的区别，是有和没有的降维击。
常规动力航母再怎么折腾，始终要围着补给船转。跑两天，歇半天，遇上强度的持续作战，战斗力曲线是断崖式下跌的。核动力航母理论上可以直跑直，只要舰员顶得住，它能绕着地球转三圈不带歇的。
那两个洞的施工精度，从卫星图上都能看出个七七八八——边缘齐整，角度垂直，定位到厘米。这说明什么？说明我们对核动力的理解，已经不是摸着石头过河，而是有了套完整的设计规范和施工标准。
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